30. MM-Treffen

Nur noch 1 Tag bis zum Treffen: die Vorbereitungen sind weitgehend abgeschlossen, heute Mittag können wir das Gelände übernehmen und dann geht’s an die Aufbauarbeiten.

Wir sind für alle Wetter gerüstet: wir haben ein Dach über dem Kopf, die Festhalle hat mehr als 500 m² und an zwei Seiten Rolltore, so daß man je nach Hitzegrad auf Durchzug stellen kann.

Das mehrere Hektar große Gelände hat sandigen Boden. Es hat zwar heute Nacht ein wenig geregnet, aber es war die ganze Zeit knochentrocken und ihr werdet nicht im Schlamm versinken.

Apropos Wetter: hier scheint Hockenheim ein wenig wie das berühmte gallische Dorf zu sein. Die Prognose für das Wochenendwetter ist nicht verkehrt!.

Alle Informationen hinsichtlich Anfahrt usw. sind im Haupt-Artikel ganz oben rot unterlegt und bein Anclicken als Download verfügbar.   

Eine kleine Beruhigungspille für die Fußball-Maniacs.

Auch in Hockenheim kann man glotzen, auch umsonst und draußen.

Wo, das findet ihr hier; einfach draufclicken und vergrößern.

Soccer maniacs: don’t worry, be happy.

There is public and free of charge wide screen TV in the park and there are as well special TV sets in pubs and in the brewery.  

Am ersten Juni Wochenende waren wir bei den Odenwald Classics 2010. Das Flugplatzrennen war auf gewohnt hohem Niveau sehr sehenswert.

Gesehen haben wir unter anderem einen gut erhaltenen Herrn, den zweiten vom WM-Lauf in Hockenheim 1963, der es heuer richtig krachen lies.

Es ist übrigens der gleiche wie der auf unserem MM30-Plakat auf Position 2 hinter Provini.

Redman 2010

Freunde, es geht in den Endspurt!

Was gibt es Neues? Für die Veganer haben wir kadaverfreien Flammkuchen und gegrillten Schafskäse ins Programm genommen, außerdem leckeres Müsli zum Frühstück.

Wir haben feines Feuerholz für ein luxuriöses Lagerfeuer spendiert bekommen (ein dreifaches Hurra auf den Spender Helmut).

Um die Forstbehörden zu besänftigen, die den Wald bereits in hellen Flammen sahen, hat Mike uns zwei seiner bewährten Feuertonnen gebaut.

Dutzende Dinge sind noch zu erledigen, unzählige Großtaten schon vollbracht. Es gehen Gerüchte um, daß Eltern ihre minderjährigen Kinder in die Keller verbracht haben und zu Hilfsdiensten der Festorganisation anhalten.

Was noch? Wir haben Sponsoren gesucht, vieles selbst gemacht, anderes erbettelt oder geliehen. Wir wollen Euch ein schönes Treffen in einer der schönsten Ecken Deutschlands und an historisch bedeutsamer und tagesaktuell affengeiler Lage 100 Meter neben der Südtribüne bieten zu moderaten Kosten, also nix nur für die Schönen und Reichen.

Lasst Euch einfach überraschen. Wir sehen uns!   

Noch 14 Tage bis zum Moto Morini Treffen!

Noch 19 Tage bis zum 30. Moto Morini Treffen
19 days left to the 30th Moto Morini Days

Wenn ihr ankommt

trefft ihr auf das Infozelt. Dort erfahrt ihr das Wesentliche, dort können sich die Morinisten (und Gileristen) einschreiben, dort bekommt ihr den Stellplatz für Zelt und Moped.

Die Bequemen und die ohne Zelt finden Unterkünfte unter www.hockenheim.de/main/tourismus_freizeit/uebernachtungen

Einschreibung

Nenngeld: Freitag-Sonntag = 20,00€, Samstag-Sonntag = 15,00€

Wir haben Spitz auf Knopf und 0 auf 0 kalkuliert und das Geld ist gut angelegt, denn dafür gibt es:

-          Begrüßungsgeschenk: das spezielle Hockenheim Akkustik-Set

-          Begrüßungsgeschenk:: CD mit Bildern der  30 letzten Moto Morini Treffen

-          Zeltplatz, Parkplatz

-          Pannenhilfe, Schandkarren

-          Kinderspielplatz, Halfpipe, Bolzplatz

-          reichhaltiges Frühstück, auch für Kalorienbomber und Vegetarier

-          freie Getränke (Kaffee, Bier, Wein, Wasser, Säfte, Limonaden)

-          Option auf geführte Besichtigungsrunden auf dem Hockenheimring und Besuch des Rennsportmuseums gegen geringfügiges Aufgeld

Kurzbesucher und Tagesgäste können ohne Einschreibung Speisen und Getränke zu den Tagespreisen erwerben.

Darüber hinaus

bekommt ihr gegen wenig Kohle bestes Essen aus der Region:

-          Direkt und frisch aus dem Ofen: Flammkuchen, auch vegetarisch

-          Ofenwarme Brezeln & Butterbrezeln

-          aus Mamas Backofen: selbst gebackener Kuchen

-          Frisch vom Grill: Steaks und Würstchen von lokalen Metzger

Gibt es ein schönes Türchen durch Kraichgau und Odenwald (ca. 4-5 Stunden), sowie eine Ausfahrt mit Führung durch das AutovisionsMuseum und abends das obligatorische Lagerfeuer.

Schlichtweg eine Sensation ist, daß wir auf den Ring gehen. Voraussetzung ist eine Zulassung und ein Brüllrohr mit weniger als 100 dB.

Preise muß man nicht nur bezahlen, man kann sie auch gewinnen: La Strega hat sich ins Zeug geworfen und wertvolle Preise gestiftet, die man sich als Gewinner beim „Moto Morini Contest“ sichern kann.

Gefeiert, gefaselt und gefuttert wird in einer halboffenen, überdachten Halle mit reichlich Platz für uns alle.

Wir freuen uns!

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When you arrive

you will see first of all the information desk. That is the place for the inscription and briefing and where you can get your camp ground and parking area.

Luxury guys and sissy boys might download the Hockenheim Accomodation Guide www.hockenheim.de/main/tourismus_freizeit/uebernachtungen

inscription & briefing

entry fee: 20,00€ = Friday-Sunday, 15,00€ = Saturday-Sunday

We have sharply calculated and we will not make any money (and hopefully not too much loss).

Value for your money:

-          welcome gift: the very special Hockenheim acoustic set

-          welcome gift: CD with pictures from the last 30 Moto Morini days

-          campground, parking

-          breakdown service, tow car

-          children’s playground, half pipe, football area

-          full rich breakfast (for overeaters, veggies and carnivores)

-          free beverage all day long (coffee, beer, wine, water, juice, lemonade)

-          optional guided sightseeing laps with your bike at the Hockenheim racetrack and visit to the Hockenheim racing museum (minor surcharge)

Of course visitors and day guests can get food and beverages on regular prices.

What else?

You will get best local food for little money:

-          directly and fresh from the oven: tarte flambé (even vegetarian)

-          as well fresh from the oven: brezels & buttered brezels

-          delicious cake from mama

-          fresh and hot from the barbecue: steaks and sausages from our local butcher

We will have a nice trip all around the local region Kraichgau and Odenwald (about. 4-5h) and as well a guided tour to the museum Autovision and in the evening the usual bonfire.

It is a real sensation that we could get the opportunity to be on track. Your vehicle should have a license and the pipes should not exceed 100 dB.

From La Strega came a bountiful donation and thus there are not only prices to pay but also prizes to win in a „Moto Morini Contest“.

With our canopied semi-open party hall we are prepared for any weather conditions.

Glad to see you soon!

Wie angekündigt, haben wir beim 30. Moto Morini Treffen Schandkarren und Werkzeugkasten vor Ort, um -wenn möglich- havarierte Morinisten aufzusammeln und den Untersatz wieder flott zu kriegen. Die Notrufnummer +49 176 36194805 wird am 18.06.2010 morgens aktiviert.

As already announced we will provide a wrecker (trailer) and a base tool box on our 30. Moto Morini Days in order to pick up and support stranded poor boys (whenever possible). The emergency call number +49 176 36194805 will be active from Friday to Sunday (18.-20.06.2010). 

Der eine oder andere von euch wird sich beim Anblick des Posters mit der Ankündigung des 30. Internationalen Moto Morini Treffens vielleicht gefragt haben:

„Was ist das denn für ein Typ auf dieser ollen Karre und warum haben die so ein antikes Bild auf der Einladung?“

Das hat natürlich gute Gründe und die haben, wie sollte es auch anders sein, mit Moto Morini zu tun.

Tarquinio Provini (* 29. Mai 1933 in Roveleto di Cadeo; † 6. Januar 2005 in Bologna) war ein italienischer Motorradrennfahrer. Nach seiner aktiven Karriere hatte Tarquinio Provini die Idee, Miniaturmodelle von den Motorrädern herzustellen, mit denen er und seine Gegner jahrelang um Siege und WM-Titel gekämpft hatten. Er gründete in Bologna die Firma Protar, die er jahrelang leitete und die bis heute Modellbausätze herstellt. 

Tarquinio Provini hat eine beeindruckende Rennfahrerkarrire hingelegt:

1955 – Italienischer 125-cm³-Meister auf FB-Mondial

1956 – Italienischer 175-cm³-Meister auf FB-Mondial

1957 – 125-cm³-Weltmeister auf FB-Mondial

1957 – 250-cm³-Vize-Weltmeister auf FB-Mondial

1957 – Italienischer 125-cm³-Meister auf FB-Mondial

1957 – Italienischer 250-cm³-Meister auf FB-Mondial

1958 – 250-cm³-Weltmeister auf MV Agusta

1958 – Italienischer 250-cm³-Meister auf FB-Mondial

1959 – 125-cm³-Vize-Weltmeister auf MV Agusta

1959 – 250-cm³-Vize-Weltmeister auf MV Agusta

1959 – Italienischer 250-cm³-Meister auf MV Agusta

1961 – Italienischer 250-cm³-Meister auf Moto Morini

1962 – Italienischer 250-cm³-Meister auf Moto Morini

1963 – 250-cm³-Vize-Weltmeister auf Moto Morini

1963 – Italienischer 250-cm³-Meister auf Moto Morini

1965 – Italienischer 250-cm³-Meister auf Benelli

1966 – Italienischer 250-cm³-Meister auf Benelli

In seiner Karriere konnte er zwei Weltmeistertitel in der Motorrad-Weltmeisterschaft, vier Siege bei der Tourist Trophy und 13 italienische Meisterschaften gewinnen. In der Motorrad-Weltmeisterschaft konnte er 20 Siege und 39 Podestplätze feiern. 

1961 Tarquinio Provini hatte es mit den übermächtig scheinenden Honda-Vierzylindern zu tun, die letztendlich die ersten fünf Plätze der Weltmeisterschaft belegten und mit Mike Hailwood den überlegenen Weltmeister stellten. Provini wurde WM-Sechster und somit bester nicht-Honda-Pilot.

Auch 1962 dominierte die Honda-Phalanx die 250er-Klasse und stellte mit Jim Redman erneut den Weltmeister. Für Provini auf seiner Einzylinder-Morini sprang mit Rang fünf erneut nur ein enttäuschendes Ergebnis heraus.

Besonders bemerkenswert ist die Saison 1963: Auf dem Hockenheimring tütete er mit seiner Einzylinder-Morini die gesamte Honda-Armada ein und wurde schließlich mit nur zwei Zählern Rückstand auf Jim Redman Vizeweltmeister.

Ebenfalls bemerkenswert ist die Saison 2010: Wir haben unser 30. Internationales Moto Morini Treffen an passenden Stelle: Im alten Fahrerlager des Hockenheimrings.

 Bildnachweis: A.S.D. Moto Club D’Epoca,  “Tarquinio Provini”,  Piacenza

Jetzt ist es amtlich: wir gehen auf den Ring!

Wir bekommen die Gran Prix-Strecke (den sogenannten großen Kurs) für einige geführte Besichtigungsrunden zur Verfügung gestellt.

Es wird lediglich Schnupperrunden geben, kein Rennen, kein Renntraining, keine Erzielung von Höchstgeschwindigkeit.

Voraussetzung zur Teilnahme ist eine straßenzugelassene Maschine, die den Lärmbeschränkungen des Hockenheimrings genügt. Interessierte eingeschriebene Teilnehmer des Moto Morini-Treffens nehmen nach Unterzeichnung des Haftungsausschlusses an einer Fahrerbesprechung teil und werden mit den Regeln, Gegebenheiten und den Abläufen vertraut gemacht. Ein Rechtsanspruch auf Teilnahme besteht nicht. Geeignete Schutzkleidung, sowie öl- und benzindichte Mopeds setzen wir voraus. 

Wir empfehlen den Interessenten, sich vorab bezüglich des Streckenverlaufs, der Flaggenregeln etc. kundig zu machen. Hier einige Links:

http://www.hockenheimring.net/streckeninfos

http://www.rennstrecken.tv/strecke/hockenheim-gp-strecke/

http://www.rennstrecken.tv/rookies/flaggensignale-rennstrecke.php

Freitag / Friday                                     Sonntag / Sunday

18.06.2010                                             20.06.2010

12:00h                                                    14:00h

Info: +49 171 7703872

Wir werden das alte Fahrerlager am Freitag morgen übernehmen, räumen ein, bauen auf, heizen ein. Ab Mittag werden wir dann soweit sein, dass die ankommenden durstigen und hungrigen Morinisten etwas auf den Teller und in das Glas oder die Tasse bekommen können.

Falls ihr es noch nicht wisst: die schöne Kurpfalz hat neben Freiburg die meisten Sonnenstunden und angenehmsten Temperaturen.

Das Lagerfeuer haben wir ausschließlich wegen dem schönen Licht und der guten Atmosphäre.

Von Freitag mittag bis Sonntag mittag gibt es gute Laune, gute Leute, gute Gespräche und gute Unterhaltung. Gegen 14:00h werden wir den Zapfhahn schließen und den Grill löschen, damit wir bis Montag vormittag soweit klar sind und das Gelände wieder übergeben können.